ハイパープロ リアショックユニットカスタムオーダー
※一部対応ができない車両等も有ります、ご興味のある方は一度ご連絡ください。
弊社オリジナルのリヤショックをスポーツスターに装着する作業です。 適切なスプリングに入れ替えを行いHPA（油圧プリロードアジャスター）を追加で取付、それに伴いコンプレッション、リバウンドの減衰特性を変更。（積層シムやニードルの変更）
まずは、初期状態のリヤサスペンション、テストを行います。 状態を把握し、製作するサスの方向性を見定めます。
今回のカスタムオーダーは既存のショックユニットからの変更の為、使用するショックユニットからスプリングを取り外し、ユニットを分解、車体の各部の測定を行います。 HYPERPRO社のリヤショック専用プログラムにDATAを入力して、最適と思われる組み合わせに変更。
組み上げたショックユニットに使えそうなHPA本体のタイプ、ホースの種類や角度等を実際に取り付ける車体に仮組して、ノブの取付ステーや、ストローク時に各部が干渉しないか確認し、問題が有れば各部の修正や調整を行う。
スプリングを組み込み基本の初期プリロードを確認してサグ値等の測定、静止状態でストロークさせ動きに問題がなければ、テスト走行へ。減衰特性等の最適と思われた状態が正しいか、実際にテスト走行して確認します。ネガな部分が有れば再度プログラムを見直して組み変える等の繰り返しで、ベストな状態になる様に調整を行う。リヤショックが良い感触になったのを確認できれば、フロントとのマッチングをセッティングし完成です。
| 商品名 | 価 格 |
| カスタムオーダー | 60,000円（税込：66,000円）～ |
| 部品代 スプリング（2個） | 40,000円（1個 20,000円）（税込44,000円（1個 22,000円）） |
| スプリングペイント（ペア） | 25,000円（税込：27,500円）～ |
| 油圧プリロードﾞアジャスター（HPA）（2個） | 70,000円（1個 35,000円～）（税込：77,000円～（1個 38,500円～）） |
| 車体側取付ステー（2個） | 6,000円（1個 3,000円～）（税込：6,600円～（1個 3,300円～）） |
| リビルドキット（2個） | 10,000円（1個 5,000円）（税込：11,000円（1個 5,500円）） |
| 積層シム（4個） | 2,000円（1個 500円）（税込：2,200円（1個 550円）） |
| リバウンドニードル（2個） | 3,000円（1個 20,000円）（税込：3,300円（1個 22,000円）） |
| ショックオイル | 4,200円（税込：4,620円） |
価格は参考になります、車体の状態により変動する可能性が有ります。
なお価格は2014年3月現在の価格になります。
HYPERPROサスペンションスプリング基本カラーに加えて、オプション設定としてこだわりの３色からお好みのスプリングカラーをお選びいただけます。 このカラーオーダーシステムは、日本国内における紛体塗装のパイオニアである“KADOWAKI”のパウダーコートによって仕上げられます。
バイオレットパープル
メタリックGゴールド
ディープブルー
※オーダー時のみカラーオーダーが可能です。カラーバリエーションはメタリックGゴールド、パープルメタリック、ブルーメタリックの3色カドワキコーティングによるパウダーコート塗装です。
カドワキパウダーコート塗料には有機溶剤を一切使用しておらず、人体に影響のあるVOC（揮発性有機化合物）の発生がなく環境に優しい塗装方法です。
頑丈な皮膜・優れた防錆性
塗膜形成工程において、化学反応により高分子ポリマーがネットワーク状の組織を形成するため、サビにくく強い特徴があり、「より長く美しく」を実現します。また、その性能は、各種試験により実証されています。
品質が安定している/均一性のある皮膜
液体状の塗料は、攪拌・粘度調整といった仕上がりに影響しやすい要因がなく、特に安定した高い品質で仕上げることが可能です。溶剤塗装とは違い、静電気によってムラ無く塗装が出来る事によりスプリングの内側や、カット部分の隙間に均等な皮膜を形成する事ができます。常に伸び縮みする部分での塗装クラック、剥がれを防ぎます。
収縮性を持ち合わせている
パウダーコートは表面硬度が硬いだけではなく、柔軟性も持ち合わせており、割れることなく塗膜に追従します。キズが付き難くい硬度と、常に伸縮するスプリングの動きに追従するしなやかさの両方の特性を持ち合わせています。