弊社オリジナルのリヤショックをスポーツスターに装着する作業です。 適切なスプリングに入れ替えを行いHPA（油圧プリロードアジャスター）を追加で取付、それに伴いコンプレッション、リバウンドの減衰特性を変更。（積層シムやニードルの変更）

まずは、初期状態のリヤサスペンション、テストを行います。 状態を把握し、製作するサスの方向性を見定めます。

今回のカスタムオーダーは既存のショックユニットからの変更の為、使用するショックユニットからスプリングを取り外し、ユニットを分解、車体の各部の測定を行います。 HYPERPRO社のリヤショック専用プログラムにDATAを入力して、最適と思われる組み合わせに変更。

組み上げたショックユニットに使えそうなHPA本体のタイプ、ホースの種類や角度等を実際に取り付ける車体に仮組して、ノブの取付ステーや、ストローク時に各部が干渉しないか確認し、問題が有れば各部の修正や調整を行う。

スプリングを組み込み基本の初期プリロードを確認してサグ値等の測定、静止状態でストロークさせ動きに問題がなければ、テスト走行へ。減衰特性等の最適と思われた状態が正しいか、実際にテスト走行して確認します。

ネガな部分が有れば再度プログラムを見直して組み変える等の繰り返しで、ベストな状態になる様に調整を行う。リヤショックが良い感触になったのを確認できれば、フロントとのマッチングをセッティングし完成です。